中国大学生方程式汽车大赛赛后总结——陈程
2017-04-26 13:54:13   来源:陈程   评论:0 点击:

我的FSC弥漫着荷尔蒙的赛车场上,擦肩而过的妹子并没有在爱转角回头。只有二十几岁的急速风流,在汗水与泪水中风雨飘摇。说到底,无非青春舍不下梦想。 ------题记 赛车引擎轰鸣,充满好奇的我挤进人群中看个究...
我的FSC
 
弥漫着荷尔蒙的赛车场上,擦肩而过的妹子并没有在爱转角回头。
只有二十几岁的急速风流,在汗水与泪水中风雨飘摇。
说到底,无非青春舍不下梦想。
                                                                                    ------题记
       赛车引擎轰鸣,充满好奇的我挤进人群中看个究竟,从此与晋翔结缘。那晚,临睡觉前观看了FSC2015比赛视频。闭眼,引擎的轰鸣萦绕在耳际,直到凌晨两点血脉喷张,无法入眠,我想这就是我矢志不移的追求,开始了我的赛车之路。      
       初次设计。2016赛季接到设计任务,起初无从下手,没有一点想法。但是心中有一份责任的驱使,纵使前方布满荆棘,自己必须迎难而上。在后期的设计过程中,不断加强学习,请教学长问些设计细节,几乎每晚都在电脑断电后睡觉。经过一段时间的软磨硬泡,设计初具雏形基本能达到结构要求。至于其中的原理,没有一个系统的掌握,所有的知识点最终构不成一个面。现在经过一年的学习之后,对赛车传动系统的设计有具体详细的设计思维,不在感到那么茫然。这也是这一年来,在专业知识方面的提升,对现在的课程理解也更加深刻。
       后期装配。在后期装配时遇到了极大的阻碍,让我也深刻意识到设计、检验的重要性,前期各组设计必须进行相关的装配验证。现在想想,造成这样的原因就是我们队员协调性不够好,每个人稍微马马虎虎,一点点失误加起来就变成了错误。在以后的工程设计中,必须保证每个参数的来源都清清楚楚,必要的校核,一个不能缺少,必须时刻注意培养自己工程师这种严谨的态度和思维。在后期装配中,的确看出来自己的不足之处,自己仍有很大的提升空间。
       责任与义务。在和队员的相处过程中,深刻的体会到了责任与义务。自己首先得对其他人负责,在车队得履行自己的义务,这样每个人互相理解,才能形成团队的一种责任意识和负责任的风气。一行人,一辈子,一辆车,一世界。回头发现我的大学都是赛车的记忆,看着几年的赛车摆在一起,突然意识到大学生活已过大半,自己和车一起成长,变成了有责任的FSAEr。
       团结一致,力争上游。团结在一个队伍中的地位举足轻重,车队亦如此。回想起和队友一起通宵赶进度,一起睡钢平台,一起去探索凌晨四点钟的校园,心头一酸,也许以后再没有这么真挚的朋友……想念我的团队,想念一起奋斗的队友,只要我们团结一致,没有迈不过的坎,没有打不赢的仗。团结的力量十分强大!
       写感想不能太应付,再一次想起那段时光,总会觉得眼角氤氲,又带一丝好笑。一辆车,一群人,一堆工具。我们学生用起工具相当专业,练车场十分简陋,不管风吹日晒我们眼里只有飞驰的赛车。一群汉子照样玩的欢脱,有了妹子更是照顾有加。这里是真诚,是责任,是我们的梦想。

 

上一篇:中国大学生方程式汽车大赛赛后总结——罗润
下一篇:最后一页

分享到: 收藏